陶鵬,2001年至2003年于清華經管學院攻讀工商管理碩士學位。畢業後,在一汽豐田汽車銷售有限公司工作至今,現任華北分部服務大區經理。
1991年,陶鵬考入北京理工大學汽車與拖拉機專業。1995年本科畢業後,憑着從小對汽車的熱愛,他曾先後在北京旅行車股份有限公司、平安保險公司車險理賠部門、中美合資(北京)藍霸汽配連鎖有限公司(NAPA)等企業機構,從事輔助繪圖、車險理賠、籌備開業等等與汽車直接或間接相關的工作。前前後後6年,工作變換頻繁,然而距離自己少年時代對汽車業的美好夢想卻仿佛漸行漸遠。
2000年,陶鵬28歲,已屆而立之年。回首往昔,他有一種恍然若失之感,日久歲深、時不我與的危機感也随之油然而生。在他開始自我反省卻仍感茫然無助之際,恰逢一位身處外地的高中同學打來電話,告知準備報考清華MBA,并求助于他查尋相關資料。同學的這一“壯舉”對他觸動很大。
童年的陶鵬也曾向往過清華,但覺得自己離那個神聖的學府相距遙遠,MBA更似光環一般,顯得遙不可及。孰料,此時同學的偶然求助,竟使他動心了,翻閱資料,發覺不如想象中困難。于是,潛在的學習意願開始萌動、生發,思路也漸漸清晰起來。一想到命運就掌握在自己手中,懵懂的日子即将一去不複返,他感到内心正激蕩起漣漪。
陶鵬暗下決心,從今往後決不再虛度光陰。臨考的兩個月中,他一絲不苟,複習計劃制定得毫發無遺,作息時間詳細到每半個小時。他期待一掃多年的迷離惝恍,耐心等待脫胎換骨那一刻的到來。那時,周密細緻的備考方案,宵衣旰食的刻苦複習,粗茶淡飯的清苦生活,共同交織成一名莘莘學子自我覺悟後奮發有為的勤學畫卷。
2001年,陶鵬以299分成績順利考入清華經管學院。他還清晰記得,面試時老師曾介紹說,“這裡是朱镕基院長的辦公室。”這使他肅然起敬,也激發出了一股堅定的信心。
考入清華MBA對陶鵬來說,意味着艱辛的開始。頭一年,他便體會到了物質方面的“空乏其身”。由于毅然辭去了原有工作,家庭生活也随即陷入拮據。他夫人以每月不足3000元工資默默承受辛勞,奉獻家庭,支持他去完成學業。在患難中,陶鵬真正體會到了夫妻之間相濡以沫的真摯感情。
盡管MBA教育針對性較強,老師鞭辟入裡的講解會使他掌握一些方法技巧,但由于自己在管理方面基礎薄弱,又缺乏實際經驗相互印證比對,因此需要在學業上付出更多辛勞,更加勤奮。他回憶,《公司财務》厚厚一本書,老師采用英文授課,一堂課上講述一百多頁,課下他都逐字逐句地閱讀理解。
同時,他也看重清華經管整體學習環境、教學方式所起到的潛移默化的影響和作用,包括小組讨論、參與調研、同學之間相互溝通等各種方式,這促使他日後對企業管理文化給予更多的關注與思索。
2003年7月,陶鵬從清華MBA畢業。2004年4月,他入職一汽豐田汽車銷售有限公司。雖然未能進入心儀的銷售崗位,而是進入了服務部門,薪酬與歐美企業相比也低了許多,但他仍然堅定選擇了一汽豐田。一個原因是,能進入汽車行業的主流主機廠,機會難得,也圓了他的夙齡夢想;另一個原因更重要,他十分看中豐田人性化的企業文化。
在一汽豐田的7年,陶鵬從初入公司時低職級的“業務專二”起步,曆經“專一”、“上專”、課長,2009年初已升至室長一級。工資也在3年内超過了應聘時的願望。2006年,豐田開始成立“大區制”,劃分全國六大區,他随即被調到華東服務大區任經理,開始負責區域管理工作。現在,他已是一汽豐田麾下一名年輕有為的管理骨幹。
論及在一汽豐田的職業生涯與成長經曆,陶鵬總結了自己在工作中的一些思想收獲、個人經驗與我們分享。
培養正确的思維習慣。他以汽車修理中異響為例。第一步是明确問題,即思考和明确理想狀态和現狀,從而界定兩者之間的差距,即問題。此時的問題是“大而模糊”的,必須進一步分解。第二步是分解問題,明确異響發生的時間、類型、狀态,包括轉彎、速度等因素,化簡為易。之後設定目标、尋找原因、制定對策、貫徹實施、評價結果以及鞏固與提高。一共八個步驟,統稱為“豐田八步法”。運用“八步法”思考問題已成為他和員工們的習慣與共識了。
養成良好的學習習慣。他表示,自身的服務經驗70%來自經銷商。他曾謙虛地詢問各經銷商一些具體業務流程的設定,發現從第一家到第二家就能得到細微差别,待了解10家以後,不同用途已十分清晰,至二三十家時足以對比判斷哪種方法更有效适用,并理解其原因,這本身就是一個提高過程。隻要存心學習,便可收“積小緻巨”之功。
樹立擔當者意識。在他看來,隻要勇于任事、擔當重責,即便失敗,也會比别人多一份經驗教訓,更能提高自我意識,而且問題解決起來會變得輕而易舉。如果逃避責任,就會一直問題纏身,無所适從。一汽豐田實行項目負責制,比如,提高客戶滿意度項目(CS)中有22項涉及基礎的操作标準,為了使客戶充分感知,他需要指導建議流程,完成企劃,制作訂單直達現場的檢查表,負責調動本室内其他力量配合組織大區(如華北區)CS競賽等。
明确目标、方向,善于調整方法。他用一則寓言來闡述這一觀點。寓言講到一個獨居退休老頭安享晚年。一天,門口一群小孩吵鬧不休,老頭很不爽。小孩也趕不走,趕走了還會回來。他靈機一動,出門給這幫孩子每人10元錢并表示:“我一人很寂寞,你們來了我很高興。”小孩們一看有錢還能玩,第二天又來了,老頭一邊稱謝一邊每人給了5元,第三天每人一元,第四天一人一毛。小孩心想:“我們天天鬧多累啊,錢越來越少,不幹了!”就再也沒來。這個寓言的重要含義是:每個人都應該時時刻刻自問“我為了什麼”,即明确自己的方向和目的,不可輕易忘卻或被影響。如同寓言中的孩子那樣,因為金錢而忘記了自己本來玩樂的目的。這在當今誘惑過多的社會環境下尤為重要。同時,在工作中也要善于靈活調整、轉換方式方法,以實現目标。
培養良好作風。他談到,工作中良好作風的培養離不開價值觀、責任感、大局觀以及對事情性質的判斷乃至分寸尺度的把握,是綜合素質的反映。
在如何看待管理方面,陶鵬比較贊同一汽豐田的企業文化、管理制度,并以自身視角審視這家著名企業,談了自己對優秀管理之道的理解認識,強調科學、人性化管理意識的重要性。
第一,管理應當體現人性化。在一汽豐田管理中,人文特色十分突出,表現在,一是“三不”:不輕易辭退,以改造為主;不輕易懲罰,以心服為主;不實行股權激勵,以價值認同為主。二是“兩個強調”:首先,強調主觀意願。下屬員工、區域經理前往經銷店現場協助發現、解決問題,很難實施監督,要想使屬下出色完成工作,陶鵬作為大區經理,必須促使他們統一認識,理解工作的意義,産生自發意願,提升熱愛工作的自覺意識。同時,推動加強與經銷商之間的信任關系。其次,強調情感交流。他約定每兩周午餐例會中同事們輪流買單,鼓勵參加每周末羽毛球俱樂部開展的活動等。這類活動花銷不大,卻促進了同事間的感情交流。三是“一個理念”:即人才是企業核心價值,人的創造力是企業發展的動力,人才培養是投資而不是成本。
第二,人性化管理建立在科學管理基礎上。一汽豐田有全面系統的評價體系,涉及能力評價、道德評價等。針對不同職級劃分諸如問題解決能力、溝通能力等若幹大項進行評價,還有員工滿意度調查及員工對管理者的評價,其主要目的是為了幫助分析不足,推動個人發展。考慮效果、成本和風險,包含不違反法律法規、遵守社會公德,也包括規定各職級管理者在确定範圍内行使職權,等等。
第三,科學管理建立在具體量化基礎上。主要體現在三方面:一是過程監督。他認為在一汽豐田7年,最大收獲在于此。企業将每步每環節都加以量化、标準化,評價過程、結果,清晰顯示工作進度、完成情況等。比如将管理模型PDCA中的“P”(計劃)分解成五步,加上後面的“D(執行)、C(檢查)、A(處理)”三步,即為上述“八步法”(PDP),也叫豐田問題解決法,另與豐田“十大基本意識”,一同構成了企業有效的“工作語言”。二是評分評級。如針對評價體系的項目評分,劃分為A、B、S等不同評級作為升遷的依據。三是方針管理。在企業管理分配工作中,劃分為員工能夠完成、必須完成以及應該完成三部分,以韋氏圖表示。三者重合,顯示能做、必做、應做的完美組合。但在此情形下,員工未必有成長空間,會失去工作熱情。所以适合分配的工作處在略超出重合部分的“應做的”那部分範圍内。超過太多、遠大于其能力,也會挫傷其自信心、積極性,因此需要精準量化。
最後,陶鵬認為,管理是管理者能力水平的體現,要具體分析判斷員工的能力和意願,加以區别對待。一汽豐田的做法是,針對高意願、高能力員工,任務布置後不需要過多彙報,不必過分要求;針對高意願、低能力員工,事先安排定期溝通,加以指導;針對高能力、低意願員工,則适用于輪崗制度,發掘培養潛能,并了解意願低下的原因……
采訪時間:2010年11月18日14:00——16:00
采訪地點:北京東三環中路一号環球金融中心西樓一層咖啡廳
采訪:萬軍 王萬忻
撰稿:萬軍